Blog ten prowadzi 6 osobowa grupa projektowa z klasy IIb Gimnazjum im. Wandy Rutkiewicz w Rząsce: Jasiek, Mariusz, Sebastian, Dawid, Dominik i Wojtek. Naszym zadaniem jest znalezienie odpowiedzi na pytanie: Dlaczego tak chętnie kupujemy niemieckie samochody?
sobota, 20 grudnia 2014
poniedziałek, 8 grudnia 2014
Pytania do ankiety
ANKIETA DLA POSIADACZY SAMOCHODU NIEMIECKIEJ MARKI
1. Czy posiadał / posiada Pan/ Pani kiedykolwiek samochód marki niemieckiej?
a)TAK
b)NIE
2.Jeśli tak to jakiej?
a)volkswagen
b)audi
c)opel
d)mercedes-benz
e)bmw
f)porsche
3.Co Pan/Pani brał/a pod uwagę kupując samochód?
a)osiągi
b)ekonomię jazdy
c)komfort jazdy
d)wygląd
e)cenę
f)inne........................................................................
4.Co sądzi pan / pani o samochodach niemieckich marek? (pytanie otwarte)
.............................................................................................................................................
5.Czy podczas kupna samochodu ktoś polecił samochód niemieckiej marki, czy zdecydował/a się Pan/Pani dobrowolnie na ten zakup?
a)pracownik komisu
b)mechanik
c)dobrowolnie
d)pracownik salonu
środa, 3 grudnia 2014
Marki koncernu Volkswagen AG
- Audi – niemiecka marka samochodów produkowanych w latach 1910-1941 oraz od 1965 w Ingolstadt (99,14% udziału Volkswagen AG) - od 1969 roku
- Bentley – brytyjska marka samochodów produkowanych od 1919 w Crewe, Cheshire (100% udziału Volkswagen AG) - od 1998
- Bugatti – francuska marka samochodów produkowanych z przerwami od 1910 w Molsheim (99,97% udziału Volkswagen AG) - od 1998
- Ducati – włoska marka motocykli, przejęta przez Audi w kwietniu 2012
- Lamborghini – włoska marka samochodów produkowanych od 1963 w Santa Agata, Bolognese (100% udziału Volkswagen AG)
- SEAT – hiszpańska marka samochodów produkowanych od 1953, obecnie w Martorell (100% udziału Volkswagen AG) - od 1986
- Škoda – czeska marka samochodów produkowanych od 1901 w Mladá Boleslav (100% udziału Volkswagen AG) - od 1991
- Volkswagen – niemiecka marka samochodów produkowanych od 1940 w Wolfsburgu (100% udziału Volkswagen AG)
- Scania – szwedzka marka samochodów ciężarowych produkowanych od 1900 w , obecnie w Malmo Södertälje (100% udziału Volkswagen AG)
- MAN – niemiecka marka samochodów ciężarowych użytkowych produkowanych od 1923 w Monachium (55,9% udziału Volkswagen AG)
- Volkswagen Nutzfahrzeuge – marka samochodów użytkowych wyodrębniona formalnie z Volkswagen AG w 2002 roku (100% udziału Volkswagen AG)
- Porsche – niemiecka marka samochodów sportowych przejęta przez Volskwagen AG w 2009 roku (100% udziału Volkswagen AG) w wyniku fuzji
historia:
Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy firma Zundapp zwróciła się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Type 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z firmą NSU, która zaowocowała prototypem Type 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu - legendarnego Garbusa. Była to odpowiedź na oczekiwania Hitlera, który domagał się taniego, rodzinnego samochodu. W zamyśle, Hitler chciał odciążyć kolej, która była z roku na rok coraz bardziej niewydolna. Po wielu zbudowanych prototypowych modelach (konkretnie było ich 9) zatwierdzono w 1938 roku do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce VolkswagenWerk GmbH projekt „Porsche typ 60”. O prawdziwości tych zapowiedzi miała świadczyć oficjalna uroczystość państwowa, jaka odbyła się 26 maja 1938 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia). Wtedy to położono kamień węgielny pod budowę przyszłej fabryki KNF-wagena (Kraft durch Freude-wagen), a Adolf Hitler ochrzcił pojazd tytułem: „niemiecki samochód ludowy”.
Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy firma Zundapp zwróciła się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Type 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z firmą NSU, która zaowocowała prototypem Type 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu - legendarnego Garbusa. Była to odpowiedź na oczekiwania Hitlera, który domagał się taniego, rodzinnego samochodu. W zamyśle, Hitler chciał odciążyć kolej, która była z roku na rok coraz bardziej niewydolna. Po wielu zbudowanych prototypowych modelach (konkretnie było ich 9) zatwierdzono w 1938 roku do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce VolkswagenWerk GmbH projekt „Porsche typ 60”. O prawdziwości tych zapowiedzi miała świadczyć oficjalna uroczystość państwowa, jaka odbyła się 26 maja 1938 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia). Wtedy to położono kamień węgielny pod budowę przyszłej fabryki KNF-wagena (Kraft durch Freude-wagen), a Adolf Hitler ochrzcił pojazd tytułem: „niemiecki samochód ludowy”.
Powiązania Porshe z Volkswagenem Przedsiębiorstwo miało ścisłe kontakty z firmą Volkswagen AG, przede wszystkim dzięki Ferdinandowi Porsche, który był konstruktorem prowadzącym projekt pierwszego modelu VW, zwanego w Polsce Garbus, a po niemiecku Käfer. Porsche w produkcji swoich pojazdów wiele części koncernu VW, modele 356, 914 oraz 924 montowane były w fabryce Audi przez co zastosowano w nich wiele części marki Audi, a model Cayenne dzieli wspólną płytę podłogową i niektóre silniki zVolkswagenem Touaregiem.
Historia biura konstrukcyjnego Porsche zaczęła się w kwietniu 1931 roku. Wtedy to Ferdynand Porsche założył wStuttgarcie firmę „Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH”. Firma nie zajmowała się początkowo produkcją, a jedynie konstruowaniem samochodów, projektowaniem rozwiązań technicznych i doradztwem. Jednym z pierwszych zleceń dla Ferdynanda Porsche było pochodzące od niemieckiego rządu polecenie skonstruowania samochodu dla ludu -Volkswagena.
Muzeum Porshe w Stuttgart Zuffenhausen
czwartek, 27 listopada 2014
PORSHE
25 kwietnia 1931 roku Ferdinand Porsche założył firmę początkowo konstruującą samochody, a następnie z nakazu Adolfa Hitlera pojazdy wojskowe i pancerne dla III Rzeszy Niemieckiej w czasie II wojny światowej konkurując z firmą Henschel.
Logo firmy Porsche, w kształcie herbu, które pozostało niezmienione do czasów współczesnych, w centralnej części ma umieszczonego biegnącego konia, który został zapożyczony z herbu miasta Stuttgart, w którym mieści się przedsiębiorstwo[1].
W 1947 roku firmę przejął syn Ferdinanda - Ferry Porsche. Pierwszy model Porsche 356 z roku 1948 zawierał wiele części z Volkswagena Garbusa, w tym silnik (chłodzony powietrzem 4-cylindrowy boxer) oraz amortyzatory. Autorem projektu nadwozia był Erwin Komenda, który już poprzednio zaprojektował wygląd VW Garbusa. Model 356 w toku produkcji był modernizowany, wiele części Volkswagena zastąpiono własnymi konstrukcjami. Ostatnie wersje modelu 356 miały silnik własnej konstrukcji firmy Porsche.
W 1963 roku zaprezentowano model Porsche 911. Był to wóz sportowy z sześciocylindrowym silnikiem własnej konstrukcji umieszczonym z tyłu. To auto stało się światowym przebojem firmy Porsche, osiągając sukcesy nie tylko na torze wyścigowym, lecz przede wszystkim w sprzedaży.
W połowie lat 70 XX wieku powstała koncepcja stworzenia podziału na małe modele czterocylindrowe, średnie sześciocylindrowe i duże z silnikiem o ośmiu cylindrach. Mały model 924 pojawił się w 1976 roku a rok później duży 928. Polityka ta była kontynuowana aż do roku 1995, kiedy to po trzech latach zakończono produkcję Porsche 968 m.in. ze względu na niewielki popyt. Samochód poza stylistyką przypominającą Porsche 944 krytykowano za małą liczbę cylindrów.
piątek, 21 listopada 2014
Opel i Audi
Założony w 1909 roku przez Augusta Horcha.
Od właściela Augusta Horcha oraz od znaczenia Audi z łac znaczy słuchaj.
Produkcja Audi znajduje się Ingolstadt w Bawarii.
W lipcu 2014 z taśm produkcyjnych fabryki w Ingolstadt zjechał sześciomilionowy egzemplarz Audi z napędem quattro. Jubileuszowe auto to Audi SQ5 3.0 TDI.Samochody Audi i zaawansowana technika w nich stosowana, zdobywają wiele prestiżowych, światowych nagród. W kwietniu 2014 Audi A3, najlepiej sprzedający się model koncernu zostało ogłoszone najlepszym samochodem świata roku 2014 - World Car of the Year 2014. To samo wyróżnienie w roku 2005 zdobyło Audi A6. Sukces Audi A3 ugruntowuje pozycję Audi jako producenta z największą liczbą tytułów World Car of the Year na koncie. Audi uzyskało ten tytuł już trzykrotnie jako World Performance Car i dwukrotnie jako World Car Design of the Year. Łącznie, w konkursie World Car of the Year Awards, cztery pierścienie tryumfowały siedmiokrotnie.W konkursie „International Engine of the Year" Audi zwyciężało już dziesięć razy. W latach 2005 – 2009 zdobywało ten prestiżowy tytuł dzięki silnikowi 2.0 TFSI wygrywającemu w kategorii od 1.8 do 2 litrów. Pięć razy wygrywała jednostka 2.5 TFSI, w kategorii od 2 do 2.5 litra. Ostatnio w roku 2014.
Poszczególne modele Audi na przestrzeni lat zdobywały również szereg nagród branżowych i konsumenckich, np. Złotą Kierownicę, Auto Lider, Fleet Award czy Best Cars.
![]() |
| Audi RS7 |
![]() |
| Audi A3 |
![]() |
| Audi 100 |
![]() |
| Audi A4 |
Przedsiębiorstwo Opel zostało założone 21 stycznia 1862 roku Rüsselsheim.
Skrót bierzę się od założyciela Opla czyli Adama Opla.
Produkcja jest Rüsselsheim.
Opel posiada na terenie Polski fabrykę pod nazwą General Motors Manufacturing Poland zlokalizowaną w Gliwicach. W ramach offsetu za zakup myśliwców F-16 przez Polskę, Amerykanie zobowiązali się zwiększyć produkcję Opli w tym kraju, gwarantując pracę dla obecnych pracowników fabryki.
Amerykański właściciel marki Opel – koncern General Motors – prowadził także rozmowy w celu przejęcia zakładu na warszawskim Żeraniu.
Modele samochodów Opel na świecie są sprzedawane pod różnymi nazwami markowymi GM. Są to między innymi: Vauxhall w Wielkiej Brytanii, Holden w Australii i Nowej Zelandii, Chevrolet w Ameryce Łacińskiej, a także jako Cadillac.
Modele:
![]() |
| Opel Vivaro |
![]() |
| Opel Corsa |
![]() |
| Opel Tigra |
![]() |
| Opel Insignia |
![]() |
| Opel Astra
Bibliografia:
Wikipedia.org Google Grafika |
środa, 19 listopada 2014
MAN TRUCK
MAN
Spółka MAN po raz pierwszy została odnotowana na niemieckiej giełdzie już w 1758 r. Wówczas w Oberhausen powstała Huta św. Antoniego. Koncern stopniowo zmierzał w kierunku coraz bardziej skomplikowanych maszyn, ale największy przełom technologiczny miał nadejść dopiero pod koniec wieku XIX. Wszystko za sprawą człowieka o nazwisku Diesel.
Rudolf Diesel tuż po otrzymaniu patentu na silnik wysokoprężny w 1893 r. poszukiwał zakładów, które zainwestują w jego technologię. Taką decyzję podjął dyrektor fabryki maszyn w Augsburgu. Młody konstruktor bardzo szybko odwdzięczył się za zaufanie. Już dwa lata później opracował pierwszy prototyp nowego silnika. W 1897 r. wynalazek Diesla osiągnął wyniki pozostawiające daleko w tyle maszyny parowe. Stalowa aparatura generująca moc 18 KM była jednak ogromna i bardzo ciężka, przez co nikt nie wyobrażał sobie, by mogła kiedykolwiek posłużyć do napędzania pojazdów. Mijały jednak lata a postęp technologiczny wciąż galopował z niezwykłą szybkością.
Rosło zapotrzebowanie na produkcję. Towarzystwa Budowy Maszyn w Norymberdze połączono z Fabryką Maszyn w Augburgu. Powstało duże przedsiębiorstwo Maschinenfabrik Augsburg - Nürnberg, czyli w skrócie MAN. Z czasem silniki diesla zaczęto wykorzystywać nie tylko w fabrykach, ale także do napędu statków oraz lokomotyw. Pracowano nad technologią turbodoładowania oraz bezpośredniego wtrysku paliwa do komory spalania. To ostatnie rozwiązanie, stosowane do dziś w silnikach wysokoprężnych zawdzięcza się głównie pracy inżynierów niemieckiej firmy. Rudolf Diesel dorobił się fortuny, ale nie cieszył się nią długo. Zginął tragicznie, w tajemniczych okolicznościach wypadając za burtę statku pasażerskiego w 1913 r.

http://truckfocus.pl/
Popularne Modele ciężarówek MAN:
TGX
TGS
TGM
TGL
http://www.truck.man.eu/pl/pl/index.html
Popularne Modele ciężarówek MAN:
TGX
TGS
TGM
TGLhttp://www.truck.man.eu/pl/pl/index.html
wtorek, 18 listopada 2014
Mercedes-Benz
MERCEDES
Założycielami marki MERCEDES są Karl Benz
i Gottlieb Daimler wszystko zaczęło się w 1834r.
Skąd się wzięła nazwa Mercedes jako pseudonim rajdowy Emila Jelinka? Mercedes to hiszpańskie imię żeńskie. Oznacza ono łaskę. Tak miała na imię urodzona w 1889 roku córka Emila Jellinka.
Lokalizacja:
Skąd się wzięła nazwa Mercedes jako pseudonim rajdowy Emila Jelinka? Mercedes to hiszpańskie imię żeńskie. Oznacza ono łaskę. Tak miała na imię urodzona w 1889 roku córka Emila Jellinka.
Lokalizacja:
| Niemcy, Stuttgart | |
| Siedziba | Mercedesstraße 137 D-70327 Stuttgart |
Mercedes-Benz 600
Mercedes-Benz F400
Mercedes W154
Mercedes-Benz C111 IV
Mercedes F1 W03
Unimoq
Mercedes-Benz 190 SL
Ciekawostki:
Pierwszymi samochodami, w których pojawiły się wymienniki ciepła były Mercedesy 35 HP produkowane w 1901 roku. To od tego modelu zaczęła się też historia wspaniałej marki.
Emil Jelinek, austriacki biznesmen, większość swoich przedsięwzięć biznesowych nazywał żartobliwym imieniem swojej córki - Mercedes. Nie inaczej było w przypadku samochodu skonstruowanego dla niego przez Wilhelma Maybacha i Paula Daimlera. Mercedes 35 HP wyjechał na ówczesne drogi w 1901 roku i stał się pierwszym w historii samochodem sprzedawanym pod tą nazwą. Był też pierwszym modelem, w którym zastosowano chłodnicę. Wymienniki ciepła stały się od tego czasu obowiązkowym wyposażeniem kolejnych
historia
Volkswagena
Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy firma Zundapp zwróciła się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Type 12.
17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu - legendarnego Garbusa.W 1938 roku wprowadzono go do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce Volkswagen Werk GmbH
Źródła:
www.wikipedia.pl
BMW
BMW
Firmę założył Karl Friedrich Rapp Która zajmowała się początkowo produkcją silników samolotowych.
Nazwę BMW wymyślił Austriak Franz Josef Popp .
Pierwszy model powstaje w 1928 roku o nazwie dixi , który później został zmieniony na BMW.
BMW - Bayerische Motoren Werke - Bawarskie Zakłady Silnikowe
z czasem zaczęły się pojawiać kolejne modele marki BMW :
BMW serii 1
BMW serii 3
BMW serii 5
BMW serii 6
BMW serii 7
BMW serii 8
BMW serii X
BMW serii Z
BMW serii M
TOP 10 NAJCIEKAWSZYCH MODELI MARKI :
BMW 700 Colani prototyp z 1963 r
BMW 700 Coupe
BMW Spicup
BMW 600
BMW 2002 GT4
2002 tii Touring
BMW Glas 1700
Isetta do polowań
BMW E1
Źródła:
www.wgospodarce.pl/ Wikipedia.pl motofakty.pl
Subskrybuj:
Posty (Atom)











































