Trzy z największe fabryki produkujące samochody użytkowe koncernu Volkswagen znajduja się w krajach:-NIEMCY=170000 pracowników-CHINY=53000 pracowników-BRAZYLIA=25200
VW golf 6

              Ile samochodów niemieckich sprzedaje się na  polskim rynku (ile w konkretnym roku ) wybraliśmy 2014 :

                                                  1 447 366 

                                          Nowe samochody:
                               
                                                  144 093

                                                 Używane:

                                                                      1 303 273

                                                             

Pytania do ankiety

     ANKIETA DLA POSIADACZY SAMOCHODU NIEMIECKIEJ MARKI

1. Czy posiadał / posiada Pan/ Pani kiedykolwiek samochód marki niemieckiej?

a)TAK
b)NIE


2.Jeśli tak to jakiej?
a)volkswagen
b)audi
c)opel
d)mercedes-benz
e)bmw
f)porsche

3.Co Pan/Pani brał/a pod uwagę kupując samochód?
a)osiągi
b)ekonomię jazdy
c)komfort jazdy
d)wygląd
e)cenę
f)inne........................................................................


4.Co sądzi pan / pani o samochodach niemieckich marek? (pytanie otwarte)


.............................................................................................................................................


5.Czy podczas kupna samochodu ktoś polecił samochód niemieckiej marki, czy zdecydował/a się Pan/Pani dobrowolnie na ten zakup?

a)pracownik komisu
b)mechanik
c)dobrowolnie
d)pracownik salonu

Marki koncernu Volkswagen AG

• Audi – niemiecka marka samochodów produkowanych w latach 1910-1941 oraz od 1965 w Ingolstadt (99,14% udziału Volkswagen AG) - od 1969 roku
• Bentley – brytyjska marka samochodów produkowanych od 1919 w Crewe, Cheshire (100% udziału Volkswagen AG) - od 1998
• Bugatti – francuska marka samochodów produkowanych z przerwami od 1910 w Molsheim (99,97% udziału Volkswagen AG) - od 1998
• Ducati – włoska marka motocykli, przejęta przez Audi w kwietniu 2012
• Lamborghini – włoska marka samochodów produkowanych od 1963 w Santa Agata, Bolognese (100% udziału Volkswagen AG)
• SEAT – hiszpańska marka samochodów produkowanych od 1953, obecnie w Martorell (100% udziału Volkswagen AG) - od 1986
• Škoda – czeska marka samochodów produkowanych od 1901 w Mladá Boleslav (100% udziału Volkswagen AG) - od 1991
• Volkswagen – niemiecka marka samochodów produkowanych od 1940 w Wolfsburgu (100% udziału Volkswagen AG)
• Scania – szwedzka marka samochodów ciężarowych produkowanych od 1900 w , obecnie w Malmo Södertälje (100% udziału Volkswagen AG)
• MAN – niemiecka marka samochodów ciężarowych użytkowych produkowanych od 1923 w Monachium (55,9% udziału Volkswagen AG)
• Volkswagen Nutzfahrzeuge – marka samochodów użytkowych wyodrębniona formalnie z Volkswagen AG w 2002 roku (100% udziału Volkswagen AG)
• Porsche – niemiecka marka samochodów sportowych przejęta przez  Volskwagen AG w 2009 roku (100% udziału Volkswagen AG) w wyniku fuzji
  
  
  
  
  
  
  

 historia:

Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy firma Zundapp zwróciła się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Type 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z firmą NSU, która zaowocowała prototypem Type 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu - legendarnego Garbusa. Była to odpowiedź na oczekiwania Hitlera, który domagał się taniego, rodzinnego samochodu. W zamyśle, Hitler chciał odciążyć kolej, która była z roku na rok coraz bardziej niewydolna. Po wielu zbudowanych prototypowych modelach (konkretnie było ich 9) zatwierdzono w 1938 roku do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce VolkswagenWerk GmbH projekt „Porsche typ 60”. O prawdziwości tych zapowiedzi miała świadczyć oficjalna uroczystość państwowa, jaka odbyła się 26 maja 1938 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia). Wtedy to położono kamień węgielny pod budowę przyszłej fabryki KNF-wagena (Kraft durch Freude-wagen), a Adolf Hitler ochrzcił pojazd tytułem: „niemiecki samochód ludowy”.

  Powiązania Porshe z Volkswagenem Przedsiębiorstwo miało ścisłe kontakty z firmą Volkswagen AG, przede wszystkim dzięki Ferdinandowi Porsche, który był konstruktorem prowadzącym projekt pierwszego modelu VW, zwanego w Polsce Garbus, a po niemiecku Käfer. Porsche w produkcji swoich pojazdów wiele części koncernu VW, modele 356, 914 oraz 924 montowane były w fabryce Audi przez co zastosowano w nich wiele części marki Audi, a model Cayenne dzieli wspólną płytę podłogową i niektóre silniki zVolkswagenem Touaregiem.

Historia biura konstrukcyjnego Porsche zaczęła się w kwietniu 1931 roku. Wtedy to Ferdynand Porsche założył wStuttgarcie firmę „Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH”. Firma nie zajmowała się początkowo produkcją, a jedynie konstruowaniem samochodów, projektowaniem rozwiązań technicznych i doradztwem. Jednym z pierwszych zleceń dla Ferdynanda Porsche było pochodzące od niemieckiego rządu polecenie skonstruowania samochodu dla ludu -Volkswagena.

                                                   Muzeum Porshe w Stuttgart Zuffenhausen